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公开资料显示,旅行者汽车集团为知名大型汽车综合运营商,以发起股东的身份参股浙商银行至今。据浙商银行首次公开发行股票(A股)招股说明书,2004年4月17日,浙江商业银行召开2004年第一次临时股东会,同意国信公司将受让的浙江商业银行 28,142万元出资额中的15,142万元出资额转让给万向控股、旅行者汽车集团等12家受让方;其后通过数次增资,截至今年9月末,旅行者集团持有浙商银行7.2%股权,为该行第三大股东。

事实上,早在一年多前,由单洋控制的保和堂阵营便有意入主ST升达。根据去年9月公告,焦作保和堂投资原计划向升达集团增资9亿元拿下后者59.21%股权,再通过承接升达集团22亿元借款的方式入主ST升达。然而,该笔交易最终未能成行。去年12月末,升达集团发声称在协议履行中,保和堂多次出现违约情形并构成了协议约定的实质性违约,由此宣布终止本次交易。此后升达集团方面又宣布起诉焦作保和堂投资追究其违约责任,双方一度“剑拔弩张”。不过在法院的介入下,双方最终在今年5月达成了和解。

虽然“PE+上市公司”模式有很多特征,但其比较局限的一个特征是一家私募和一家上市公司合作,或者一家私募与多家上市公司合作设立并购基金,但该私募与上市公司普遍并没有持股上的关系,即私募不持有上市公司股份、上市公司也不持有私募的股份,粘结度不够,很多并购基金一直“未开灶”,已经沦为“空壳基金”;另外,这些私募所合作的上市公司所处的行业比较分散。

据悉,新H股发行价不低于前五个交易日于联交所录得H股收市价平均数的80%。用途方面,发行的所得款项在扣除相关费用后将全部用于补充富力地产的资本金,其中包括但不限于偿还公司债务、补充公司营运资金、项目投资等用途。据观点地产新媒体了解,新H股发行前,富力地产已发行总股份数为32.22亿股,其中H股股数为10.15亿股,占比31.51%。

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